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今年，新疆阿克蘇地區拜城縣5萬余畝色素辣椒的移栽工作與往年大不相同，機械化移栽成了“主角”。農機的使用極大程度上降低了勞動強度，提升了移栽效果，同步運行的福斯零件水肥一體化設施為該縣色素辣椒產業專汽車零件進口商業化、規模化、標準化發展提供了堅實的技術保障。
在拜城縣康其鄉歐斯斯柯達零件庫依村色素辣椒種植基地，10余臺移栽機在田間來回穿梭，一奧迪零件汽車冷氣芯株株辣椒苗被精準栽種到鋪好的地膜里，投苗、覆土、壓實等工序一氣呵成。“往年辣椒移栽季都要組織很多工人來幫忙，費時費力。今年我采用了自動化辣椒移栽機，不僅用工問題得到了解決，移栽質量也有了保證，我對豐收很有信心。”種植戶孟凡梅開心地說。
孟凡梅是賓士零件村里的辣椒種植大戶，辣椒種植面積在40水箱水00畝以上Skoda零件，往年人工移栽需要10多天，不僅速度慢、保時捷零件成活率也低。今年用上機械移栽后，不僅提高了效率，而且辣椒苗的間距、行距和深淺度都能保持德系車零件一致。
康其鄉在今年的Benz零件辣椒移栽工作中翻耕整地、開溝挖墑、播種栽秧等環節的機械化率達到95%。該鄉副鄉長孟陸順說：“我們大力推汽車零件報價廣新機具、新技術，讓農業向專業化、規模化、標德系車材料準化加速水箱精轉變。”
作為農業種植大區，近年來，阿克蘇地區結合實際，大力發展先進裝備BMW零件制造業，并通過農機購置補貼等惠農政策，加快汽車空氣芯推廣應用各類農機具，機械轟鳴取代了昔日田間人山人海的局面，Audi零件造就了如今農忙汽車機油芯“鮮見人”的場景。
在棉花生產中，同樣是農業機械“汽車零件貿易商挑大梁”。在阿瓦提縣塔木托格拉克鎮托格拉克汽車材料報價勒克VW零件村的大片棉田里，陪伴在棉農身邊的是一臺臺大型農機。播種機、中耕機等機械的普及油氣分離器改良版，讓該村的棉花從種到管到收實現了全程機械化。
阿爾孜古麗·吐爾洪是托格拉克勒克村棉花種植戶，每年棉花種植面積都在100臺北汽車材料畝左右。“以前，棉花管理和采收全靠人工，我們往往早出晚歸，吃盡了苦頭。現在植藍寶堅尼零件保有無人機，采收有采棉Bentley零件機，干農活比過去輕松多了。”她笑著說。
如今，阿克蘇地區各地農業生產“科技范”十足，各類農機具達29萬臺（套），主要農作物耕種收綜合機械化水平達到87%，各地農業生產已實現從人力到機械動臺北汽車零件力的轉變。伴Porsche零件隨著農業現代化進程加汽車材料速，管理汽車零件成本降低、農民收益增加、勞賓利零件動強度減輕，阿克蘇地區農業綜合經濟效益將會不斷提高。
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